La promoción del trabajo decente en la industria aeronáutica a través del diálogo social¿mito o realidad?

  1. Rosa María Rodríguez Romero
Revista:
Revista de derecho del transporte: Terrestre, marítimo, aéreo y multimodal

ISSN: 1889-1810

Año de publicación: 2019

Número: 24

Páginas: 267-300

Tipo: Artículo

DIALNET GOOGLE SCHOLAR

Otras publicaciones en: Revista de derecho del transporte: Terrestre, marítimo, aéreo y multimodal

Resumen

La «reciente» liberalización, el aumento de la competencia entre operadores aéreos, así como la ausencia de una regulación internacional, han impactado negativamente en las condiciones de vida y de trabajo de los trabajadores que prestan sus servicios a bordo de las aeronaves. Ante esta situación, la OIT ha planteado la necesidad de promocionar el trabajo decente mediante el diálogo social y la cooperación entre los diferentes actores. Siendo ello así, el objetivo de este artículo es discutir el éxito de la propuesta realizada por la OIT, máxime cuando nos encontramos ante un sector donde lo que se impone es un modelo de gobernanza privada y el contenido de los acuerdos denominados de «cielos abiertos».

Referencias bibliográficas

  • Aguado y Fanego Otero, «Organizaciones internacionales en materia aeronáutica», en Menéndez Menéndez (dir.), La Regulación de la Industria Aeronáutica, Cizur Menor (Navarra), Aranzadi, 2016, pp. 127-177.
  • Alonso Soto, La liberalización del transporte aéreo, Fundación para el Análisis y los Estudios Sociales (FAES), 1998.
  • Aparicio Tovar y Valdés de la Vega, «Sobre el concepto de responsabilidad social de las empresas. Un análisis europeo comparado», Cuadernos de Relaciones Laborales, vol. 27, núm. 1, 2009, pp. 53-75.
  • Auvergnon, «De Declaración en Declaración de la OIT: El trabajo decente, lema de acompañamiento social de la globalización», Relaciones Laborales: Revista crítica de teoría y práctica, núms. 15-18, 2012, pp. 121-139.
  • Baker, «Sindicatos y diálogo social: la dimensión mundial», Educación Obrera, núm. 129, 2000, accesible en https://www.ilo.org/wcmsp5/groups/public/@ed_dialogue/@actrav/documents/publication/wcms_117509.pdf.
  • Barrientos y Smith, «Do workers benefit from ethical trade? Assesing code of labour practice in global production systems», Third World Quarterly, vol. 28, núm. 4, 2007, pp. 713-729, accessible para su consulta en https://www.tandfonline.com/doi/pdf/10.1080/01436590701336580?needAccess=true.
  • Baylos Grau, «Globalización y derecho del trabajo: realidad y proyecto», Cuadernos de Relaciones Laborales, núm. 15, 1999, pp. 19-49.
  • Baylos Grau, «Representación y representatividad sindical en la globalización», Cuadernos de Relaciones Laborales, núm. 19, 2001, pp. 69-94.
  • Baylos Grau, «Códigos de conducta y Acuerdos-Marco de empresas globales: apuntes sobre su exigibilidad jurídica», Lan Harremanak, Revista de Relaciones Laborales, núm. 12, 2005, pp. 103-138.
  • Betancor y Calderón, J., «Efectos de la desregulación del transporte aéreo en España», en Herce y de Rus (coords.), La Regulación de los Transportes en España, Civitas, 1996, pp. 49-75.
  • Bocquet, Rapport d’information fait au nom de la commission des affaires européennes sur le dumping social dans les transports européens, accesible en http://www.senat.fr/rap/r13-450/r13-450_mono.html.
  • Calvo Caravaca y Carrascosa Gónzalez, «Desregulación del sector aéreo y Derecho Comunitario», Cuadernos de Derecho Público, núm. 4, 1998, pp. 9-64.
  • Calvo Caravaca y Carrascosa Gónzalez, «El Derecho europeo de la competencia y el transporte aéreo internacional», en Calvo Caravaca y Areal Ludeña, Seminario sobre Derecho Aeronáutico. Madrid, 13-14 de mayo de 1998, Madrid, Universidad Carlos III de Madrid, Boletín Oficial del Estado, 1999, pp. 39-174.
  • Cámara Botia, El contrato de Trabajo Aeronáutico, Madrid, Civitas, 1995.
  • Canalda Criado, «La negociación colectiva a nivel transnacional y su eficacia en el ámbito interno», en Chacartegi Jávega (coord.), Negociación colectiva y gobernanza de las relaciones laborales: una lectura de la jurisprudencia tras la reforma laboral, Albacete, Bomarzo, 2016, pp. 33-60.
  • Canalda Criado, Acuerdos marco transnacionales y derechos sociales, Valencia, Tirant lo Blanch, 2016.
  • Carril Vázquez, «La seguridad social de la gente de mar en el Convenio sobre el trabajo marítimo de 2006», Revista General de Derecho del Trabajo y de la Seguridad Social, núm. 36, 2014.
  • Charbonneau, «El convenio de trabajo marítimo, 2006, de la OIT: de la promoción a la aplicación», Revista General de Derecho del Trabajo y de la Seguridad Social, núm. 36, 2014.
  • Chaumette, «El convenio sobre el trabajo marítimo, cuarto pilar del Derecho internacional marítimo», Revista del Ministerio de Trabajo e Inmigración, núm. 82, 2009, pp. 65-76.
  • Confederación Internacional de Organizaciones Sindicales Libres (CIOSL), A trade union guide to globalization, 2004, disponible para su consulta en https://socialpolicy.ucc.ie/A_Trade_Union_Guide_to_Globalisation_pub_glob_2002-3.pdf.
  • Contreras de la Rosa, «Eficiencias competitivas en el mercado aéreo asociadas a los modelos de empleo de las aerolíneas y las nuevas tendencias europeas ante este fenómeno», Revista de Derecho del Transporte, núm. 22, 2018, pp. 61-79.
  • Correa Carrasco, «Acuerdos Marco Internacionales: de la responsabilidad social empresarial a la autonomía colectiva transnacional», en Quintero Lima (dir.), La globalización económica y el futuro del trabajo: algunas reflexiones (I y II seminario sobre la protección internacional de los derechos laborales), Getafe (Madrid), Universidad Carlos III de Madrid, 2018.
  • Cruz Villalón, «El futuro del trabajo y su gobernanza», Temas Laborales, núm. 137, 2017, pp. 13-39.
  • Daugareilh, «La Déclaration de principes tripartite de l’OIT sur les entreprises multinationales et la politique sociale», en Daugareilh (dir.), Responsabilité sociale de l’entreprise transnationale et globalisation de l’économie, Bruxelles (Bélgica), Bruylant, 2010.
  • Dehnen, «Transnational Alliances for Negotiating International Framework Agreements: Power Relations and Bargaining Process between Global Union Federations and European Works Councils», British Journal of Industrial Relations, vol. 51, núm. 3, 2013, pp. 577-600, accessible en https://onlinelibrary.wiley.com/doi/full/10.1111/bjir.12038.
  • Doganis, El negocio de las compañías aéreas en el siglo xxi, Madrid, INECO, 2002.
  • Doumbia-Henry, «Impulso al Convenio sobre el Trabajo Marítimo 2006 (MLC2006)», Revista Latinoamericana de Derecho Social, núm. 12, 2011, pp. 187-191.
  • Doumbia-Henry y Gravel, «Acuerdos de libre comercio y derechos laborales. Evolución reciente», Revista Internacional del Trabajo, vol. 125, núm. 3, 2006, pp. 207-231.
  • Ebert y Posthuma, Labour provisions in trade agreements: current trends and perspectives, International Institute for Labour Studies, International Labour Organization, 2011, accesible en https://www.ilo.org/wcmsp5/groups/public/---dgreports/---inst/documents/publication/wcms_192807.pdf.
  • Essenberg, Civil aviation: the worst crisis ever? Sectorial Working Paper núm. 203, Geneva, International Labour Organization, 2003.
  • Esteve Pardo, Régimen jurídico de los aeropuertos. Servicio público y explotación comercial, Valencia, Tirant lo Blanch, 2001.
  • European Commission (EC), EU-US Second Aviation Forum on Liberalisation and Labour, Brussels, 22-23 de junio de 2009, accesible en https://ec.europa.eu/transport/sites/transport/files/modes/air/events/doc/2009_06_22_executive_summary.
  • Fauchère, «Responsabilidad social de las empresas y los códigos de conducta: ¿Nuevos retos o viejos debates?», Lan Harremanak: Revista de Relaciones Laborales, núm. 14, 2006, pp. 93-124.
  • Fernández Scrimieri, «Derechos sociales y globalización: soluciones multilaterales», Información Comercial Española, núm. 785, 2000, pp. 69-79.
  • Fotinopoulou Basurko, «El convenio de trabajo marítimo, 2006, de la OIT: una jornada de debate», Revista General de Derecho del Trabajo y de la Seguridad Social, núm. 36, 2014.
  • Gallin, Trade unions and NGOs: A necessary partnership for social development, Civil Society and Social Movements Programme Paper Number 1, Geneva, United Nations Research Institute for Social Development, junio de 2000, accesible para su consulta en http://www.unrisd.org/80256B3C005BCCF9/httpNetITFramePDF?ReadForm&parent unid=5678DFBA8A99EEB780256B5E004C3737&parentdoctype=paper&netitpath=8 0256B3C005BCCF9/(httpAuxPages)/5678DFBA8A99EEB780256B5E004C3737/$file/ gallin.pdf.
  • Gallin, «Acuerdos marco internacionales: una nueva valoración», en Papadakis, Diálogo social y acuerdos transfronterizos. ¿Un marco global emergente de las relaciones industriales?, Informes OIT núm. 82, Madrid, Ministerio de Trabajo e Inmigración, 2009, pp. 39-66.
  • Gaumán Hernández, «Derechos humanos y empresas transnacionales: la necesidad de un instrumento internacional jurídicamente vinculante», Revista de Derecho Social, núm. 81, 2018, pp. 197-218.
  • Gil y Gil, «Concepto de trabajo decente», Relaciones Laborales: Revista Crítica de Teoría y Práctica, núms. 15-18, 2012, pp. 77-120.
  • Gleave, Study on employment and working conditions in air transport and airports, Prepared for the European Commission, DG MOVE, 2015, disponible para su consulta en https://ec.europa.eu/transport/sites/transport/files/modes/air/studies/doc/2015-10-employment-and-working-conditions-in-air-transport-and-airports.pdf.
  • Guinchard, «Le réglementation européenne des transports aériens», Annuaire Français de Droit, vol. 205, núm. 1, enero-marzo de 1998, pp. 5-34.
  • Gutiérrez Hurta do y Lobejón Herrero, «Cláusulas sociales, comercio internacional y derechos laborales: la perspectiva de los países subdesarrollados», Revista de Economía Crítica, núm. 7, 2009, pp. 55-73.
  • Hanlon, Global Airlines. Competition in a transnational industry, 2.ª ed., Oxford (England), Butterworth-Heinamann Ltd., 2002.
  • Harvey y Turnbull, The impact of 11 september on the civil aviation industry: Social and labour effects, Programa de Actividades Sectoriales, Working Paper núm. 182, Ginebra, Organización Internacional de Trabajo, 2001.
  • Hepple, «Enforcement: The law and politics of cooperation and compliance», en Hepple (ed.), Social and labour rights in a global context: International and comparative perspectives, Cambridge University Press, 2002.
  • Hernández Álvarez, «El convenio sobre el trabajo marítimo», en Cabeza Pereiro y Fernández Docampo (coords.), Estrategia Blue growth y el Derecho del mar, Albacete (España), Bomarzo, 2018.
  • Hérnandez Zubizarreta , «La Responsabilidad Social Corporativa y las empresas transnacionales: de la ética de la empresa a las relaciones de poder», Lan Harremanak: Revista de Relaciones Laborales, núm. 19, 2008, pp. 17-50.
  • Innerarity, ¿Qué es eso de la gobernanza?, disponible para su consulta en https://globernance.org/wp-content/uploads/2015/12/Gobernanza_DanielInnerarity.pdf.
  • Jorens, Giles, Valcke y de Coninck, Atypical employment in aviation: Final report, European Social Dialogue, European Commission, 2015, disponible para su consulta en https://ec.europa.eu/transport/sites/transport/files/modes/air/studies/doc/2015-10-employment-and-working-conditions-in-air-transport-and-airports.pdf.
  • Juul, «Employment and working conditions in EU civil aviation», European Parliamentary Research Service, abril de 2016, disponible para su consulta en http://www.europarl.europa.eu/RegData/etudes/BRIE/2016/580915/EPRS_BRI(2016)580915_EN.pdf.
  • Kellerson, «La Declaración de la OIT de 1998 sobre los principios y derechos fundamentales: un reto para el futuro», Revista Internacional del Trabajo, vol. 117, núm. 2, ejemplar dedicado a: Derechos laborales, Derechos humanos, 1998, pp. 243- 248.
  • Krugman, «New Thinking about Trade Policy», en Krugma n (ed.): Strategic Trade Policy and the New International Economics, Cambridge (Massachusetts), MIT Press, 1986, pp. 1-22.
  • Lassandari, «El sindicato, la globalización y el interés colectivo transnacional», Derecho Laboral: Revista de doctrina, jurisprudencia e informaciones sociales, núm. 261, 2016, pp. 3-14.
  • Lillie, A global Union for global workers. Collective bargaining and regulatory politics in Maritime Shipping, Routledge, Reino Unido, 2006.
  • Maira Vidal, «Los acuerdos marco internacionales: sentando las bases de la negociación colectiva de ámbito supranacional», Lan Harremanak: Revista de Relaciones Laborales, núm. 30, 2014, pp. 137-162.
  • Maupain, «Nouvelle fondation ou nouvelle façade? La Déclaration de l’OIT sur la justice sociale pour une mondialisation équitable», Droits fondamentaux, núm. 7, dic. 2008-ene. 2009.
  • Mencik Von Zebinsky, European Union External competence and external relations in Air transport, The Hague-London-Boston, Kluwer Law International, 1996.
  • Merino Segovia, Contreras Hernández y Espejo Megías, «El derecho y las organizaciones sindicales ante el reto global», Lan Harremanak: Revista de Relaciones Laborales, núm. 28, 2013, pp. 15-41.
  • Nestor Balian, «Aspectos jurídicos de los servicios de transporte aéreo», en Folchi, M. et al. (coords.), XXXIV Jornadas Latinoamericanas de Derecho Aeronáutico y Espacial = XXXIV Giornate Latinoamericane di Diritto Aeronautico e Spaziale: celebrate in occasione dei 50 anni di ALADA, Asociación Latino Americana de Derecho Aeronáutico y Espacial, Sassari, 3-7 maggio 2010, Italia, CEDAM, 2010, pp. 495-521.
  • OACI, Informe de la décima reunión del grupo de expertos sobre reglamentación del transporte aéreo, ATRP/10, Montreal, 17 de mayo de 2002.
  • OACI, Asuntos de políticas laborales y sociales a ser considerado en relación con la liberalización del transporte aéreo internacional, ATConf/5-WP/34, Conferencia Mundial del Transporte Aéreo: Retos y oportunidades de la liberalización, Montreal, 25 de febrero de 2003, disponible para su consulta en https://www.icao.int/Meetings/ATConf5/Documents/ATConf5_wp034_sp.pdf.
  • OACI, Issues of labour and social policy to be considered in connection with liberalization of international air transportation, nota presentada por International Federation of Air Line Pilots Association (IFALPA), ATConf/6-WP/81, 4 de marzo de 2013, disponible para su consulta en https://www.icao.int/Meetings/atconf6/Documents/WorkingPapers/ATConf.6.WP.081.2.en.pdf.
  • OACI, Consecuencias negativas de la constante liberalización: tendencia hacia las «banderas de conveniencia» al estilo del sector marítimo, A38-WP/291, 38.º Asamblea de la OACI por la Federación Internacional de Trabajadores del Transporte (ITF), 11 de septiembre de 2013.
  • OACI, La necesidad de una estrategia para abordar las consecuencias negativas de la continuación de la liberalización: ¿contribuirá el modelo de «banderas de conveniencia» a la sostenibilidad de la aviación civil?, nota presentada por la Federación Internacional de los Trabajadores de Transporte (ITF), ATConf/6-WP/99, Conferencia Mundial del Transporte aéreo, 6 de marzo de 2013.
  • OIT, Report of the Director General: Sixth Supplementary Report: Think Tank on the Impact of the 11 September 2001 Events for Civil Aviation, GB.282/14/6, Ginebra, 29-30 de octubre de 2001, disponible para su consulta en https://www.ilo.org/public/english/standards/relm/gb/docs/gb282/pdf/gb-14-6.pdf.
  • OIT, Tripartite Meeting on Civil Aviation: Social and Safety Consequences of the Crisis Subsequent to 11 September 2001, Geneva, 2002.
  • OIT, Por una globalización justa: crear oportunidades para todos, Ginebra, Comisión sobre la dimensión social de la Globalización, 2004.
  • OIT, Informe sobre el trabajo en el mundo 2009, Ginebra, International Labour Office, 2010.
  • OIT, «Liberalización de la propiedad y control de los transportistas aéreos», ATConf/6-WP/12, Conferencia Mundial de Transporte Aéreo, 6.ª reunión, Montreal, 18-22 de marzo de 2013.
  • OIT, Dimensiones sociales de los acuerdos de libre comercio, Ginebra, International Labour Office, 2013.
  • OIT, Manual de evolución de disposiciones laborales en los acuerdos comerciales y de inversión, Ginebra, Oficina Internacional del Trabajo, 2017, disponible para su consulta en https://www.ilo.org/wcmsp5/groups/public/---dgreports/---inst/documents/publication/wcms_617297.pdf.
  • OIT, Manual de evaluación de las disposiciones laborales en acuerdos comerciales y de inversión, Ginebra, 8 de febrero de 2018.
  • OIT, Diálogo social transfronterizo, Reunión de expertos sobre diálogo social transfronterizo, Ginebra, 12-15 de febrero de 2019, disponible para su consulta en https://www.ilo.org/wcmsp5/groups/public/---ed_dialogue/---dialogue/documents/meetingdocument/wcms_663790.pdf.
  • Olivares, Las alas de España: Iberia, líneas aéreas (1940-2005), de aerolínea de bandera a transportista mundial, Valencia, Servei de Publicacions, Universitat de Valéncia, 2008.
  • Papadakis, «Investigaciones sobre el diálogo social transnacional y los acuerdos marco internacionales», Revista Internacional del Trabajo, vol. 127, núm. 1, 2008, pp. 109-116.
  • Papadakis, Diálogo social y acuerdos transfronterizos. ¿Un marco global emergente en las relaciones industriales?, Informes OIT núm. 82, Madrid, Ministerio de Trabajo e Inmigración, 2009.
  • Papadakis, (ed.), Shaping Global Industrial relations. The impact of International Framework Agreements, Geneva, ILO, 2011.
  • Pazos Casado, Análisis económico de la liberalización del transporte aéreo: efectos sobre el sistema aeroportuario de Andalucía (1986-2001), Sevilla, Secretariado de Publicaciones, Universidad de Sevilla, 2006.
  • Pérez del Prado, «Cláusulas laborales en tratados comerciales internacionales: el caso del CETA», Actualidad Jurídica Iberoamericana, núm. 6, fascículo 1, 2017, pp. 210-227.
  • Pérez Yánez, «Los acuerdos marco internacionales como experiencias de la negociación colectiva transnacional», en Escudero Rodríguez (coord.), Observatorio de la negociación colectiva: empleo público, igualdad, nuevas tecnologías y globalización, Comisiones Obreras, CCOO, España, Ediciones Cinca, 2010, pp. 463-486.
  • Perulli, Diritto del Lavoro e globalizzazione, Padova (Italia), Cedam, 1999.
  • Perulli, «La dimensione sociale del mercato globale», en VVAA, Scritti in memoria di Massimo D’Antona, parte V, vol. IV, Milano, Giuffrè, 2004.
  • Platzer y Rüb, Los Acuerdos Marco Internacionales. ¿Un instrumento para imponer los Derechos Humanos Sociales?, España, Friedrich Ebert Stiftung, febrero de 2014, disponible para su consulta en https://library.fes.de/pdf-files/iez/10534.pdf.
  • Recio Andreu, «Globalización y sindicatos: cuáles son los dilemas», Gaceta sindical: reflexión y debate, núm. 2, 2002, pp. 213-236.
  • Rodgers, Lee, Swepston y Van Daele, La OIT y la lucha por la justicia social, 1919-2009, Ginebra, OIT, 2009, disponible para su consulta en https://www.ilo.org/wcmsp5/groups/public/@dgreports/@dcomm/@publ/documents/publication/wcms_104680.pdf.
  • Rodríguez-Campos González, La liberalización del transporte aéreo: alcance y régimen jurídico, Barcelona, Marcial Pons, 2005.
  • Sales Pallarés, «Los límites del cielo: negociando los “Open Skies” en la nueva política comunitaria de transporte aéreo», en Folchi, Guerrero Lebrón y Madrid Parra (coords.), Estudios de Derecho aeronáutico y espacial, Valencia, Marcial Pons, 2008, pp. 463-476.
  • Sánchez-Urán Azaña, «Responsabilidad social de las empresas y códigos de conducta empresariales: aproximación desde el Derecho del Trabajo», Civitas. Revista Española de Derecho del Trabajo, núm. 148, 2010, pp. 819-844.
  • Sanguineti Raymond, «Códigos de conducta de empresas multinacionales», en Baylos Grau, Thomé y García Schwarz (coords.), Diccionario internacional de derecho del trabajo y de la seguridad social, Valencia, Tirant lo Blanch, 2014, pp. 191-194.
  • Sanguineti Raymond, «Códigos de conducta para proveedores y contratistas de empresas multinacionales españolas», Revista General de Derecho del Trabajo y la Seguridad Social, núm. 40, 2015, pp. 201-234.
  • Sanz Gandasegui, «Las fuentes del Derecho aeronáutico en el Derecho español», en Menéndez Menéndez (dir.), Régimen jurídico del transporte aéreo, Cizur Menor (Navarra), Aranzadi, 2005, pp. 180 y ss.
  • Sobczak, «Aspectos legales de los acuerdos marco internacionales en el campo de la responsabilidad social de las empresas», en Papadakis, Diálogo social y acuerdos transfronterizos. ¿Un marco global emergente de las relaciones industriales? Informes OIT núm. 82, Madrid, Ministerio de Trabajo e Inmigración, 2009, pp. 147-162.
  • Spence Morrel y Alamdari, The impact of 11 September on the aviation industry: traffic, capacity, employment and restructuring, ILO Working Papers 993626633402676, Geneva, ILO, 2002.
  • Supiot, «Du nouveau au self-service normatif: la responsabilité sociale des entreprises», Études offertes à Jean Pélissier. Analyse juridique et valeurs en droit social, Paris, 2004, pp. 541-558, accesible para su consulta en https://www.iea-nantes.fr/fichier/plug_download/775/download_fichier_fr_self.service2.pdf.
  • Tapia Salinas, Derecho aeronáutico, 2.ª ed., Barcelona, Bosch, 1993.
  • Thygesen, Kosai y Lawrence, Globalization and Trilateral Labor Markets: Evidence and Implications, Estados Unidos, Brooking Institution Press, 1996.
  • Ushakova y Gil y Gil, «La declaración de la OIT relativa a los principios y derechos fundamentales en el trabajo», Documentación Laboral, núm. 59, 1999, pp. 99-112.
  • Van Houtte, La libéralisation des transports aériens en Europe: mise en perspective et perspectives (mémoire), France, Université catholique de Louvain, 1995.
  • Whitlow y Savasinghe, «The Maritime Labour Convention, 2006: A model for other industries?», International Journal of Labour Research, vol. 7, issue 1-2, 2015, pp. 117-132.
Fuente de los datos: Dialnet