Deformación superplástica de las aleaciones inconel 718 y ti-6%al-4%v

Resumen

En la primera parte de este trabajo se estudia la deformación superplástica de la superaleación Inconel 718SPF. Se realiza después una comparación con un lote distinto de la misma superaleación, y finalmente se concluye comparando los dos Inconel 718SPF anteriores con la aleación Ti-%Al-4%V. Para el estudio de estos materiales se ha realizado una serie de ensayos de tracción en caliente en atmósfera inerte, con distintas condiciones de temperatura y velocidad de deformación. La principal aportación original de este trabajo es la propuesta y utilización de un nuevo método de ensayos de tracción para la caracterización de los materiales superplásticos. Este nuevo método consiste en imponer velocidades de deformación oscilantes añadidas a una velocidad de deformación de base constante. Este tipo de ensayo permite medir, de forma más completa que con los ensayos convencionales, el principal parámetros que caracteriza superplasticidad de un material: la sensibilidad a la velocidad de deformación. Se puede determinar de esta forma la dependencia que de la aceleración de deformación tiene la sensibilidad a la velocidad de deformación, así como la respuesta transitoria de la tensión al aumentar o disminuir la velocidad de deformación. Se han observado importantes transitorios, que se han atribuido a la fuente anelasticidad que presentan los materiales superplásticos. Utilizando las técnicas de Microscopía Electrónica de Barrido y de Difracción de Electrones Retrodispersados, se ha profundizado en estudio de los micromecanismos de deformación superplástica. Los resultados obtenidos ponen de relieve la importancia que tiene el deslizamiento cristalográfico en la deformación del Inconel 718SPF. Se ha encontrado que el deslizamiento cristalográfico contribuye a la deformación como mecanismo independiente, junto al deslizamiento de fronteras de grano, incluso en las condiciones óptimas de superplasticidad d