Implementación de las técnicas del project management y la ingeniería de coste de construcción optimizado en la dirección de infraestructuras, proyectos y obras aeroportuarias. Aplicación al caso de l

Abstract

El objeto de esta Tesis es definir las medidas necesarias para que tanto los aeropuertos que se gestionen de forma individual como los grupos de aeropuertos que se gestionen en forma de red puedan disponer de infraestructuras cuyo coste de construcción sea el óptimo, definiendo el nivel óptimo como aquel que consigue una combinación de infraestructuras cuyos costes estén reducidos al mínimo para una determinada combinación de factores (recursos utilizados Vs resultados obtenidos). A esto se llama en esta tesis ¿Ingeniería Aeroportuaria de Coste de Construcción Optimizado¿. Por este motivo, en el primer punto de la presente tesis se detallan las características físicas de un Aeropuerto y sus infraestructuras. En el segundo punto se hace un resumen de los aeropuertos que han sido objeto de estudio, realizándose en los siguientes puntos el análisis del Estado del Arte en la construcción de aeropuertos significativos de ámbito nacional e internacional.