Impacto de las políticas de autoconsumo y recarga del vehículo eléctrico en comunidades energéticas

  1. Roberto Álvaro-Hermana 1
  2. Jesús Fraile-Ardanuy 2
  3. Julia Merino 3
  4. Sandra Castaño-Solís 4
  1. 1 Universidad de Deusto
    info

    Universidad de Deusto

    Bilbao, España

    ROR https://ror.org/00ne6sr39

  2. 2 IPTC-Universidad Politécnica de Madrid
  3. 3 TECNALIA, Basque Technology and Research Alliance (BRTA)
  4. 4 ETSIDI-Universidad Politécnica de Madrid
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Revue:
Ekonomiaz: Revista vasca de economía

ISSN: 0213-3865

Année de publication: 2021

Titre de la publication: Retos de la transición energética I · 2021 en el País Vasco para la próxima década

Número: 99

Pages: 242-267

Type: Article

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Résumé

Autokontsumoa funtsezko tresna da energia berriztagarriak integratzeko eta energiaren sektorean kontsumitzaileen parte-hartze aktiboa sustatzeko. Horretarako, autokontsumoaren erregulazioa hedatu egin behar da, autokontsumo partekatua, komunitate energetikoak, biltegiratzea eta ibilgailu elektrikoak barne hartuz. Artikulu honetan autokontsumo partekatuko eta ibilgailu elektrikoaren kudeaketako hainbat politika aintzat hartzen dituen erkidego baten kostu energetikoa optimizatzeko arazo bat aurkezten da. Arazoa etxeko bost kontsumitzailek osatutako energia-komunitate bati aplikatzen zaio, ibilgailu elektrikoaren erabilerarako, lan-ordutegi eta eguneko kontsumo desberdinak dituztenean. Emaitzek erakusten dute inplikatutako politikek eragin handiagoa dutela komunitatearen prezioan ibilgailu elektrikoei emandako erabilerak baino.

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