Influencia del diseño de los canales de flujo en el rendimiento de una pila de combustible de membrana de intercambio protónico (PEMFC)

  1. Pérez Manso, Angel
Dirigée par:
  1. Florencio Fernández Marzo Directeur/trice
  2. Mikel Garmendia Mujika Directeur/trice

Université de défendre: Universidad del País Vasco - Euskal Herriko Unibertsitatea

Fecha de defensa: 28 mai 2012

Jury:
  1. Javier Muniozguren Colindres President
  2. Agustín Arias Coterillo Secrétaire
  3. Félix Manuel Barreras Toledo Rapporteur
  4. Félix Sanz Adán Rapporteur
  5. Basilio Ramos Barbero Rapporteur
Département:
  1. Ingeniería Química y del Medio Ambiente

Type: Thèses

Teseo: 115729 DIALNET lock_openADDI editor

Résumé

Las pilas de combustible se presentan hoy día como una de las alternativas de generación de energía limpia más adecuadas. En este proyecto de tesis se presenta una visión global de lo que son, de cómo funcionan y de cuáles son las leyes que rigen este funcionamiento, centrándose en las denominadas pilas de combustible de tipo PEM. Además de describir el modelo matemático utilizado para la simulación numérica, también se presenta un procedimiento optimizado para la simulación de prototipos de pila de combustible de tipo PEM. Se incluye una recopilación de los resultados más importantes de los estudios realizados en los últimos años relacionados con la influencia de los diferentes parámetros geométricos de los canales de flujo en el rendimiento global de una pila de combustible de tipo PEM. Esta revisión se ha utilizado como base para un nuevo estudio: Análisis de la influencia de la configuración de la sección transversal del canal de flujo en el funcionamiento de una pila de combustible de tipo PEM con canales de flujo de tipo serpentín. Finalmente, se realiza una propuesta de nueva geometría de canales de flujo que proporcione un rendimiento global óptimo al sistema a través de de la homogeneización de las condiciones de operación a lo largo de toda la superficie reactiva de la pila.